趨勢(shì)研判！2026年中國(guó)深?？萍夹袠I(yè)政策、產(chǎn)業(yè)鏈、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)及發(fā)展策略：應(yīng)用價(jià)值持續(xù)凸顯，將在全球深海事業(yè)發(fā)展中占據(jù)關(guān)鍵地位[圖]

1、主要企業(yè)

國(guó)內(nèi)深?？萍夹袠I(yè)主要集中在深海探測(cè)感知、深海工程建設(shè)與系統(tǒng)集成三個(gè)方面，深海探測(cè)與感知裝備是實(shí)現(xiàn)深海環(huán)境監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集的核心工具，主要企業(yè)有中國(guó)中車、振華重工；深海資源開(kāi)發(fā)裝備領(lǐng)域的企業(yè)主要包括中國(guó)船舶、中天科技、亞星錨鏈、中集集團(tuán)等；海底綜合系統(tǒng)領(lǐng)域的企業(yè)主要包括海蘭信和亨通光電等。

2、代表企業(yè)

1）、中國(guó)中車股份有限公司

中國(guó)中車由中國(guó)北車與中國(guó)南車對(duì)等合并組建，為A+H股上市公司。其參股公司深度布局深海機(jī)器人領(lǐng)域，通過(guò)2015年收購(gòu)英國(guó)深海機(jī)器人供應(yīng)商SMD，切入深海裝備賽道，目前已形成包括深海作業(yè)機(jī)器人、海底挖溝鋪纜產(chǎn)品在內(nèi)的海工裝備產(chǎn)品線。其業(yè)務(wù)覆蓋深海資源開(kāi)發(fā)全鏈條，并具備自主研發(fā)高性能水下機(jī)器人的技術(shù)儲(chǔ)備。中國(guó)中車在軌道交通牽引變流系統(tǒng)和IGBT領(lǐng)域也處于行業(yè)領(lǐng)先地位，形成了“軌交+深海+新能源”的多元化布局。依托軌道交通領(lǐng)域積累的牽引變流系統(tǒng)和IGBT技術(shù)，向深海裝備智能化方向延伸，開(kāi)發(fā)具備自主AI算法的水下作業(yè)系統(tǒng)。據(jù)企業(yè)公告數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度，中國(guó)中車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1838.65億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)99.64億元。

2）、上海振華重工(集團(tuán))股份有限公司

振華重工是國(guó)有控股A、B股上市公司，控股公司為中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，全球領(lǐng)先的港口機(jī)械和海洋工程裝備制造商，專注于港口機(jī)械、海工裝備、鋼結(jié)構(gòu)等系列產(chǎn)品的研發(fā)與制造。近年來(lái)，振華重工在智能化海洋工程裝備領(lǐng)域加速布局，成功研發(fā)了自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的水下機(jī)器人系統(tǒng)，還打造了全球最大的12000噸全回轉(zhuǎn)起重船“振華30”以及JSD6000深水起重鋪管船等標(biāo)志性項(xiàng)目，還成功研發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)深海主動(dòng)波浪補(bǔ)償起重機(jī)，參與南海可燃冰試采項(xiàng)目設(shè)備供應(yīng)，為深海采礦等作業(yè)提供關(guān)鍵技術(shù)與裝備支持。此外，振華重工還是全球海底數(shù)據(jù)中心領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其海底數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目推動(dòng)了深海空間資源的創(chuàng)新利用，還為海底浸沒(méi)式液冷系統(tǒng)提供結(jié)構(gòu)件。

據(jù)企業(yè)公告數(shù)據(jù)顯示，2024年，振華重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約人民幣344.56億元，同比增長(zhǎng)4.62%；歸母凈利潤(rùn)約5.34億元，同比增長(zhǎng)2.60%。2025年前三季度，振華重工實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260.07億元，歸母凈利潤(rùn)約5.24億元。

六、深?？萍?/strong>行業(yè)發(fā)展策略