2026-2032年中國汽車照明系統(tǒng)行業(yè)市場分析研究及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告

報告導(dǎo)讀：

汽車照明系統(tǒng)是為保障行車安全設(shè)計的裝置，是車輛的重要組成部分，由外部照明、內(nèi)部照明和燈光信號系統(tǒng)構(gòu)成。外部照明包含前照燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)備，在夜間行車時提供路面照明與信號指示；內(nèi)部照明則通過頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈以及行李廂燈等白色光源為乘員提供便利。燈光信號系統(tǒng)通過制動燈、危險警告燈等設(shè)備向其他道路使用者傳遞車輛狀態(tài)信息。近年來，在乘用車能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、智能化浪潮持續(xù)推進以及LED技術(shù)加速普及的多元驅(qū)動下，全球汽車照明系統(tǒng)市場保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2020-2024年全球汽車照明系統(tǒng)產(chǎn)值從302億美元增長至359.27億美元，年復(fù)合增長率為4.44%。隨著OLED、mini-LED、激光光源等新型照明技術(shù)，以及ADB（自適應(yīng)遠光燈）、DLP（數(shù)字光處理）等智能控制系統(tǒng)逐步投入應(yīng)用，汽車照明系統(tǒng)正從基礎(chǔ)功能模塊向集成感知、交互與場景適應(yīng)的綜合平臺演進。這一技術(shù)升級路徑將顯著拓展照明系統(tǒng)的功能邊界與應(yīng)用場景，推動單車配套價值持續(xù)提升，預(yù)計到2026年全球汽車照明系統(tǒng)產(chǎn)值將增至395億美元。中國憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及有力的政策支持，已發(fā)展成為全球汽車照明領(lǐng)域的重要力量。近年來，隨著我國汽車照明智能化進程加速推進，以及單車智能照明系統(tǒng)價值含量的顯著提升，行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車照明系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模從2020年的558.6億元增長至2024年的809億元，年復(fù)合增長率為9.7%。傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、本田、福特等車企的全球化推動了汽車零部件供應(yīng)鏈的全球化，形成了較為集中的汽車照明系統(tǒng)市場，也培育出一批以外資企業(yè)為主的行業(yè)巨頭，如全球前五大汽車照明系統(tǒng)廠商日本小糸、馬瑞利、法雷奧、德國海拉、日本斯坦雷。在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，多采取與國外整車制造企業(yè)合資的形式發(fā)展，在外資車企原有的汽車零部件配套體系影響下，國內(nèi)汽車照明系統(tǒng)市場也和全球市場格局相似，原先由日本小糸等外資企業(yè)主導(dǎo)。近年來，隨著汽車電動智能化浪潮來臨，比亞迪、吉利、長安、五菱等國產(chǎn)品牌實現(xiàn)換道超車，蔚來、小鵬、理想、問界等造車新勢力異軍突起。自主汽車品牌的崛起也帶動了汽車零部件國產(chǎn)替代的步伐，內(nèi)資汽車照明系統(tǒng)企業(yè)憑借歷史的技術(shù)積累、優(yōu)異的成本管控能力、強勁的研發(fā)能力、完善的配套服務(wù)，逐步加快國產(chǎn)替代進程。當(dāng)前，中國汽車照明系統(tǒng)行業(yè)代表企業(yè)包括鴻利智匯集團股份有限公司、華域視覺科技（上海）有限公司、常州星宇車燈股份有限公司、常州通寶光電股份有限公司、上海儀電汽車電子系統(tǒng)有限公司、蕪湖安瑞光電有限公司、浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司、南寧燎旺車燈股份有限公司、馬瑞利汽車照明系統(tǒng)（佛山）有限公司等。

基于此，依托智研咨詢旗下汽車照明系統(tǒng)行業(yè)研究團隊深厚的市場洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國汽車照明系統(tǒng)行業(yè)市場分析研究及發(fā)展戰(zhàn)略研判報告》。本報告立足汽車照明系統(tǒng)新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機遇，推動汽車照明系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。

觀點搶先知：

相關(guān)概述：汽車照明系統(tǒng)是為保障行車安全設(shè)計的裝置，是車輛的重要組成部分，由外部照明、內(nèi)部照明和燈光信號系統(tǒng)構(gòu)成。外部照明包含前照燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)備，在夜間行車時提供路面照明與信號指示；內(nèi)部照明則通過頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈以及行李廂燈等白色光源為乘員提供便利。燈光信號系統(tǒng)通過制動燈、危險警告燈等設(shè)備向其他道路使用者傳遞車輛狀態(tài)信息。

行業(yè)發(fā)展歷程：汽車照明系統(tǒng)的發(fā)展史大體上經(jīng)過如下四個階段：汽車燈具的演變隨著汽車光源的更迭而發(fā)生。第一代汽車照明系統(tǒng)是由燃料（蠟燭、煤油或乙炔）直接燃燒發(fā)光。但存在發(fā)光效率很低、光強弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜等明顯缺點。能滿足早期車燈的要求。第二代汽車照明系統(tǒng)是白熾燈。1879年愛迪生發(fā)明白熾燈。汽車燈具發(fā)生了革命性的變化，1913年美國首先將白熾燈技術(shù)應(yīng)用在凱迪拉克汽車前照燈上。從此汽車照明進入了電氣時代。接著，先后出現(xiàn)汽車反光鏡、啟動機、發(fā)電機和蓄電池等新技術(shù)，1925年開始汽車真正進入白熾燈汽車燈具時代。20世紀50年代又出現(xiàn)鹵鎢燈，很快成為汽車強光源的主要燈泡。將替代白熾燈、鹵鎢燈成為新型的汽車前照燈的光源。第三代汽車照明系統(tǒng)是氣體放電燈（HID具有高發(fā)光效率、高亮度和高可靠性等優(yōu)點）。第四代汽車照明系統(tǒng)是半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LEDLED半導(dǎo)體PN結(jié)二極管）。使PN結(jié)系統(tǒng)受到激發(fā)，當(dāng)一個正向偏壓施加于PN結(jié)兩端時。載流子由低能態(tài)躍遷到高能態(tài)，當(dāng)處于高能態(tài)的不穩(wěn)定載流子回到低能態(tài)復(fù)合時，根據(jù)能量守恒原理，多余的能量將以光子形式釋放，就是LED電致發(fā)光原理。

發(fā)展背景：汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟實力和人民的生活質(zhì)量。近年來，隨著全球經(jīng)濟的持續(xù)增長和科技的飛速進步，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。中國作為全球最大的汽車市場，其汽車行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢備受關(guān)注。隨著中國經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展與居民收入水平的顯著提升，消費者對汽車的需求呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的態(tài)勢。特別是城鎮(zhèn)化步伐的加快，極大地拓寬了居民的出行需求，進而為汽車市場的擴張注入了強勁動力。數(shù)據(jù)顯示，2015-2024年中國汽車產(chǎn)量從2450.33萬輛增長至3128.2萬輛，年復(fù)合增長率為27.5%；銷量從2459.76萬輛增長至3143.6萬輛，年復(fù)合增長率為2.76%。2025年1-10月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為2769.2萬輛和2768.7萬輛，同比分別增長13.2%和12.4%。汽車產(chǎn)銷規(guī)模的持續(xù)擴大和穩(wěn)健增長，為我國汽車照明系統(tǒng)市場的蓬勃發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點：汽車照明系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及核心零部件，主要包括光源、芯片、PCB板、線束、二三極管、MOS管、塑料粒子及注塑件等；中游為汽車照明系統(tǒng)的制造與集成環(huán)節(jié)；下游主要面向新車配套市場與維修改裝的后裝市場。其中，新車配套市場規(guī)模與汽車產(chǎn)量直接掛鉤，而維修改裝市場容量則與汽車保有量密切相關(guān)，兩者共同構(gòu)成了汽車照明系統(tǒng)行業(yè)的完整市場需求體系。

全球產(chǎn)值：汽車照明系統(tǒng)作為汽車的重要組成部分，承擔(dān)著保障行車安全和提升駕駛體驗的雙重任務(wù)。近年來，在乘用車能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、智能化浪潮持續(xù)推進以及LED技術(shù)加速普及的多元驅(qū)動下，全球汽車照明系統(tǒng)市場保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2020-2024年全球汽車照明系統(tǒng)產(chǎn)值從302億美元增長至359.27億美元，年復(fù)合增長率為4.44%。隨著OLED、mini-LED、激光光源等新型照明技術(shù)，以及ADB（自適應(yīng)遠光燈）、DLP（數(shù)字光處理）等智能控制系統(tǒng)逐步投入應(yīng)用，汽車照明系統(tǒng)正從基礎(chǔ)功能模塊向集成感知、交互與場景適應(yīng)的綜合平臺演進。這一技術(shù)升級路徑將顯著拓展照明系統(tǒng)的功能邊界與應(yīng)用場景，推動單車配套價值持續(xù)提升，預(yù)計到2026年全球汽車照明系統(tǒng)產(chǎn)值將增至395億美元。

中國市場規(guī)模：在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，汽車照明系統(tǒng)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)功能照明向智能場景定義的重要變革，成為影響行車安全與交互體驗的核心部件。中國憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及有力的政策支持，已發(fā)展成為全球汽車照明領(lǐng)域的重要力量。近年來，隨著我國汽車照明智能化進程加速推進，以及單車智能照明系統(tǒng)價值含量的顯著提升，行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，中國汽車照明系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模從2020年的558.6億元增長至2024年的809億元，年復(fù)合增長率為9.7%。未來，隨著自適應(yīng)遠光、像素化控制、光場交互等先進技術(shù)的進一步普及，汽車照明系統(tǒng)將朝著更智能、更集成、更個性化的方向持續(xù)演進，推動行業(yè)進入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

企業(yè)格局：傳統(tǒng)汽車巨頭如豐田、本田、福特等車企的全球化推動了汽車零部件供應(yīng)鏈的全球化，形成了較為集中的汽車照明系統(tǒng)市場，也培育出一批以外資企業(yè)為主的行業(yè)巨頭，如全球前五大汽車照明系統(tǒng)廠商日本小糸、馬瑞利、法雷奧、德國海拉、日本斯坦雷。在中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，多采取與國外整車制造企業(yè)合資的形式發(fā)展，在外資車企原有的汽車零部件配套體系影響下，國內(nèi)汽車照明系統(tǒng)市場也和全球市場格局相似，原先由日本小糸等外資企業(yè)主導(dǎo)。近年來，隨著汽車電動智能化浪潮來臨，比亞迪、吉利、長安、五菱等國產(chǎn)品牌實現(xiàn)換道超車，蔚來、小鵬、理想、問界等造車新勢力異軍突起。自主汽車品牌的崛起也帶動了汽車零部件國產(chǎn)替代的步伐，內(nèi)資汽車照明系統(tǒng)企業(yè)憑借歷史的技術(shù)積累、優(yōu)異的成本管控能力、強勁的研發(fā)能力、完善的配套服務(wù)，逐步加快國產(chǎn)替代進程。當(dāng)前，中國汽車照明系統(tǒng)行業(yè)代表企業(yè)包括鴻利智匯集團股份有限公司、華域視覺科技（上海）有限公司、常州星宇車燈股份有限公司、常州通寶光電股份有限公司、上海儀電汽車電子系統(tǒng)有限公司、蕪湖安瑞光電有限公司、浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司、南寧燎旺車燈股份有限公司、馬瑞利汽車照明系統(tǒng)（佛山）有限公司等。

市場趨勢：（1）汽車照明光源技術(shù)正朝著更高亮度、更低能耗和更優(yōu)集成度的方向突破；（2）汽車照明系統(tǒng)的智能化將突破傳統(tǒng)照明范疇，向場景化服務(wù)和交互功能延伸；（3）汽車照明系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上將實現(xiàn)美學(xué)與功能的有機統(tǒng)一。

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