2026-2032年中國鋰電出海市場現(xiàn)狀分析及投資潛力研判報告

報告導讀：

鋰電是鋰電池的簡稱，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池主要分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。得益于新能源汽車出口量大幅度增長，以及國外儲能市場的旺盛需求，我國鋰電池出口量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019-2022年中國鋰電池出口量整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，2023年和2024年受碳酸鋰價格大幅波動影響出現(xiàn)階段性調(diào)整。2024年中國鋰電池出口量為39.14億只，同比增長8.09%。2025年前三季度，中國鋰電池出口量為33.99億只，同比增長19.14%。未來，隨著全球電動化進程加速和儲能應用場景不斷拓展，海外市場對中國高性價比鋰電池產(chǎn)品仍將保持強勁需求，出口量有望實現(xiàn)持續(xù)增長。得益于完善、高效的產(chǎn)業(yè)體系，我國鋰電企業(yè)近年來按下出海加速鍵，海外市場逐步發(fā)展成為新的增長極。數(shù)據(jù)顯示，2016-2024年中國鋰電池出口額從67.8億美元增長至611.2億美元，年復合增長率為31.63%。其中，2024年全球經(jīng)濟形勢的不確定、國際貿(mào)易摩擦加劇、全球電動化進程趨緩等多重因素，造成各國對電池的需求增長不及預期。疊加鋰電價格下降，導致我國鋰電池出口額有所下滑。2025年以來，鋰電行業(yè)雖處于持續(xù)磨底階段，但產(chǎn)業(yè)鏈出海熱情依舊高漲，海外建廠消息不斷傳來，有效帶動了出口規(guī)模的提升。2025年前三季度，中國鋰電池出口額為553.8億美元，同比增長26.75%。得益于完善、高效的產(chǎn)業(yè)體系，我國鋰電企業(yè)近年來按下出海加速鍵，海外市場逐步發(fā)展成為新的增長極。數(shù)據(jù)顯示，2016-2024年中國鋰電池出口額從67.8億美元增長至611.2億美元，年復合增長率為31.63%。其中，2024年全球經(jīng)濟形勢的不確定、國際貿(mào)易摩擦加劇、全球電動化進程趨緩等多重因素，造成各國對電池的需求增長不及預期。疊加鋰電價格下降，導致我國鋰電池出口額有所下滑。2025年以來，鋰電行業(yè)雖處于持續(xù)磨底階段，但產(chǎn)業(yè)鏈出海熱情依舊高漲，海外建廠消息不斷傳來，有效帶動了出口規(guī)模的提升。2025年前三季度，中國鋰電池出口額為553.8億美元，同比增長26.75%。當前中國鋰電出海呈現(xiàn)多元化競爭格局，各類企業(yè)通過差異化路徑拓展國際市場。部分企業(yè)專注動力電池領域，積極布局海外生產(chǎn)基地；另有企業(yè)深耕儲能賽道，在特定市場建立競爭優(yōu)勢；上游材料企業(yè)則加速海外產(chǎn)能建設，完善全球供應鏈布局。這種多層次、多路徑的出海模式，正推動中國鋰電產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)品輸出向技術標準和產(chǎn)業(yè)鏈輸出的深度轉型。目前，中國鋰電出海企業(yè)主要包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、遠景動力、中創(chuàng)新航、孚能科技、蔚藍鋰芯、欣旺達、豪鵬科技、派能科技、天賜材料、容百科技、中科電氣、新宙邦、瑞浦蘭鈞等。

基于此，依托智研咨詢旗下鋰電出海行業(yè)研究團隊深厚的市場洞察力，并結合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國鋰電出海市場現(xiàn)狀分析及投資潛力研判報告》。本報告立足鋰電出海新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運營方法（如何投）及實踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機遇，推動鋰電出海行業(yè)發(fā)展。

觀點搶先知：

相關概述：鋰電是鋰電池的簡稱，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰電池主要分為鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質(zhì)的電池。

行業(yè)發(fā)展階段：1998年，天津電源研究所開始商業(yè)化生產(chǎn)鋰離子電池。2018年7月15日，從科達煤炭化學研究院獲悉，一種由純碳作為主要成分的高容量高密度鋰電池用特種碳負極材料在該院問世，這種由全新材料制備的鋰電池可以實現(xiàn)汽車續(xù)航里程突破600公里。2018年10月，南開大學梁嘉杰、陳永勝教授課題組與江蘇師范大學賴超課題組合作成功制備了具有多級結構的銀納米線—石墨烯三維多孔載體，并負載金屬鋰作為復合負極材料。2022年9月22日上午，由中國航天科技集團四院自主研制并合格交付用戶的國內(nèi)首個直徑3.0米新能源鋰電銅箔核心裝備陰極輥新產(chǎn)品在西安面市，填補了國內(nèi)行業(yè)技術空白，實現(xiàn)了大直徑陰極輥的月產(chǎn)能力突破百臺大關，標志著中國超大直徑陰極輥制造技術實現(xiàn)了重大突破。2025年1月13日，國新辦新聞發(fā)布會上，海關總署相關負責人介紹，2024年中國鋰電池出口39.1億個，創(chuàng)歷史新高。2025年2月，復旦大學高分子科學系彭慧勝/高悅團隊提供了全新路徑，創(chuàng)新設計出鋰載體分子，這種分子可像藥物一樣，以“打一針”的方式注入廢舊或衰減的鋰電池中，精準補充損失的鋰離子，實現(xiàn)容量恢復，從而大幅延長電池的壽命。2025年8月，中國科研人員突破現(xiàn)有傳統(tǒng)鋰離子電池在能量密度和應用性能上的瓶頸，研制出能量密度超過600瓦時/公斤的軟包電芯和480瓦時/公斤的模組電池，其性能指標比現(xiàn)有主流鋰離子電池的能量密度和續(xù)航能力提高了2至3倍。2025年10月，中國科學院金屬研究科研團隊在固態(tài)鋰電池領域取得突破，為解決固態(tài)電池界面阻抗大、離子傳輸效率低的關鍵難題提供了新路徑。

行業(yè)發(fā)展政策：在“雙碳”戰(zhàn)略目標的引領下，中國持續(xù)完善鋰電產(chǎn)業(yè)政策體系，通過財政補貼、技術研發(fā)支持與行業(yè)標準建設等多重舉措，為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)創(chuàng)新與市場應用提供了強有力的制度保障與發(fā)展動能。例如，2024年11月，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《國家鋰電池產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南（2024版）》，到2026年，新制定國家標準和行業(yè)標準100項以上，引領鋰電池產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的標準體系更加健全，標準服務行業(yè)鞏固優(yōu)勢地位的作用持續(xù)增強。開展標準宣貫和實施推廣的企業(yè)超過1000家，標準服務企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的成效更加突顯。參與制定國際標準10項以上，我國鋰電池標準的國際影響力進一步提升。2025年2月，工信部等八部門印發(fā)《新型儲能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案》，加快鋰電池等成熟技術迭代升級，支持顛覆性技術創(chuàng)新，提升高端產(chǎn)品供給能力。

發(fā)展背景：鋰電池，一種以鋰金屬或鋰合金為正/負極材料，配合非水電解質(zhì)溶液的電池，憑借其高能量密度、長循環(huán)壽命、快速充電能力以及環(huán)保特性，在全球范圍內(nèi)受到廣泛關注。隨著全球碳中和趨勢的推進和新能源汽車滲透率的迅速提高，鋰電行業(yè)持續(xù)保持繁榮。中國不僅大力推動鋰電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，更是將其作為實現(xiàn)能源轉型、達成“雙碳”戰(zhàn)略目標的關鍵環(huán)節(jié)。中國的崛起使動力鋰電池的技術創(chuàng)新已由政策驅(qū)動轉向市場驅(qū)動，中國也因此成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)制造基地、消費市場，以及重要的生產(chǎn)國和出口國。從產(chǎn)量來看，工信部數(shù)據(jù)顯示，中國鋰電池產(chǎn)量從2020年的157GWh增長至2024年的1170GWh，年復合增長率為65.22%。2025年1-4月，全國鋰電池總產(chǎn)量超過473GWh，同比增長68%。鋰電產(chǎn)量的強勁增長為中國鋰電出海奠定了堅實的供給基礎，推動中國鋰電技術與產(chǎn)品加速融入全球能源體系。

出口量：得益于新能源汽車出口量大幅度增長，以及國外儲能市場的旺盛需求，我國鋰電池出口量持續(xù)攀升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2019-2022年中國鋰電池出口量整體呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，2023年和2024年受碳酸鋰價格大幅波動影響出現(xiàn)階段性調(diào)整。2024年中國鋰電池出口量為39.14億只，同比增長8.09%。2025年前三季度，中國鋰電池出口量為33.99億只，同比增長19.14%。未來，隨著全球電動化進程加速和儲能應用場景不斷拓展，海外市場對中國高性價比鋰電池產(chǎn)品仍將保持強勁需求，出口量有望實現(xiàn)持續(xù)增長。

出口額：得益于完善、高效的產(chǎn)業(yè)體系，我國鋰電企業(yè)近年來按下出海加速鍵，海外市場逐步發(fā)展成為新的增長極。數(shù)據(jù)顯示，2016-2024年中國鋰電池出口額從67.8億美元增長至611.2億美元，年復合增長率為31.63%。其中，2024年全球經(jīng)濟形勢的不確定、國際貿(mào)易摩擦加劇、全球電動化進程趨緩等多重因素，造成各國對電池的需求增長不及預期。疊加鋰電價格下降，導致我國鋰電池出口額有所下滑。2025年以來，鋰電行業(yè)雖處于持續(xù)磨底階段，但產(chǎn)業(yè)鏈出海熱情依舊高漲，海外建廠消息不斷傳來，有效帶動了出口規(guī)模的提升。2025年前三季度，中國鋰電池出口額為553.8億美元，同比增長26.75%。

2025年前三季度中國鋰電池出口量TOP15目的地：越南是我國鋰電池出口量最大的市場，2025年前三季度出口量為81661.11萬個，同比增長35.04%，占我國鋰電池出口量的24.03%。主要是越南正加速新能源轉型，電動汽車滲透率提升政策推動鋰電池需求增長。第二大市場為印度，2025年前三季度出口量為70725.51萬個，同比增長23.75%，占我國鋰電池出口量的20.81%。中國香港為第三大出口市場，出口量為24089.57萬個，同比增長3.57%，占我國鋰電池出口量的7.09%。前十五大出口目的地中，同比增幅最大的有匈牙利、法國和西班牙。

2025年前三季度中國鋰電池出口額TOP15目的地：德國從5月份開始已經(jīng)取代美國成為我國鋰電池第一大出口市場，2025年前三季度出口金額為102.65億美元，同比增長29.87%，占我國鋰電池出口總額的18.5%。第二大市場為美國，2025年前三季度出口總金額為89.1億美元，同比下降11.83%，占我國鋰電池出口額的16.1%。美國市場的下滑與近期中美貿(mào)易政策的博弈相關，特別是高額關稅的影響，極大削弱了中國產(chǎn)品的價格競爭力。美國《大而美法案》取消新能源補貼（如電動車稅收抵免），直接抑制了終端市場對鋰電池的需求。中國鋰電企業(yè)的海外本土化產(chǎn)能布局將是核心應對策略。這意味著，雖然直接從中國出口到美國的電池可能會減少，但中國企業(yè)的全球市場份額將通過其在海外設立的工廠得以維持甚至擴大。越南為第三大出口市場，出口金額為31.86億美元，同比增長14.59%，占我國鋰電池出口額的5.7%。前十五大出口目的地中，同比增幅最大的有智利、沙特阿拉伯、澳大利亞。

企業(yè)格局：當前中國鋰電出海呈現(xiàn)多元化競爭格局，各類企業(yè)通過差異化路徑拓展國際市場。部分企業(yè)專注動力電池領域，積極布局海外生產(chǎn)基地；另有企業(yè)深耕儲能賽道，在特定市場建立競爭優(yōu)勢；上游材料企業(yè)則加速海外產(chǎn)能建設，完善全球供應鏈布局。這種多層次、多路徑的出海模式，正推動中國鋰電產(chǎn)業(yè)從產(chǎn)品輸出向技術標準和產(chǎn)業(yè)鏈輸出的深度轉型。目前，中國鋰電出海企業(yè)主要包括寧德時代、億緯鋰能、國軒高科、蜂巢能源、遠景動力、中創(chuàng)新航、孚能科技、蔚藍鋰芯、欣旺達、豪鵬科技、派能科技、天賜材料、容百科技、中科電氣、新宙邦、瑞浦蘭鈞等。

市場趨勢：（1）未來，鋰電出海企業(yè)將更加注重與當?shù)禺a(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合，建立包括人才培養(yǎng)、技術適配、售后服務在內(nèi)的完整本土化體系，從而在全球化競爭中建立可持續(xù)的競爭優(yōu)勢；（2）針對不同應用場景的特殊需求，如極端氣候條件下的電池穩(wěn)定性、高安全性的儲能解決方案等，企業(yè)將開發(fā)更具針對性的產(chǎn)品，實現(xiàn)從提供標準化產(chǎn)品向輸出定制化技術解決方案的轉型升級；（3）建立多元化、均衡化的全球市場網(wǎng)絡將成為戰(zhàn)略重點。在深耕歐洲、東南亞等現(xiàn)有市場的基礎上，鋰電出海企業(yè)將加速開拓北美、中東、非洲等新興市場，形成更加均衡的全球布局。

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