我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購(gòu)買報(bào)告或咨詢業(yè)務(wù)時(shí)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（m.rainbowgiftswholesale.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
報(bào)告導(dǎo)讀：
汽車出行云是基于云計(jì)算平臺(tái)，為智能汽車全產(chǎn)業(yè)鏈提供技術(shù)支撐的數(shù)字化底座。汽車智能化的“車輪”滾滾向前，在技術(shù)發(fā)展、用戶需求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等多重因素的推動(dòng)下，“智駕平權(quán)”已是大勢(shì)所趨。尤其是新能源汽車領(lǐng)域，其電動(dòng)化平臺(tái)為智能化功能提供了更靈活的部署空間，智能化程度更高。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月新能源乘用車L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到87.0%。智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為驅(qū)動(dòng)汽車出行云行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。同時(shí)，近年來(lái)我國(guó)出臺(tái)了一系列支持“車路云一體化”建設(shè)的政策。2024年1月，工信部等五部門部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作。隨后在《關(guān)于打造消費(fèi)新場(chǎng)景培育消費(fèi)新增長(zhǎng)點(diǎn)的措施》《關(guān)于“人工智能+交通運(yùn)輸”的實(shí)施意見(jiàn)》《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2025—2026年）》等政策中，多次提及開展智能汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。在政策的推動(dòng)下，不少地方的車路云一體化的建設(shè)也開始換擋提速，極大地推動(dòng)了汽車出行云行業(yè)發(fā)展。中國(guó)汽車出行云市場(chǎng)顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。2024年中國(guó)汽車出行云行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)122.1億元，2025年增長(zhǎng)至140.4億元，同比增長(zhǎng)15.0%，云計(jì)算與智能出行深度融合的長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力巨大。在2024年汽車行業(yè)中，公有云占比高達(dá)65.3%，私有云占比34.7%。一方面，車企客戶繼續(xù)加大公有云GPU、云存儲(chǔ)等資源采購(gòu)量用于自動(dòng)駕駛訓(xùn)練、車聯(lián)網(wǎng)等場(chǎng)景；另一方面，部分車企仍繼續(xù)選擇建設(shè)自持部分私有基礎(chǔ)設(shè)施資源以滿足政策安全需求。汽車出行云客戶涉及廣泛，覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括整機(jī)制造商、汽車零部件供應(yīng)商、自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商、出行服務(wù)供應(yīng)商、高精地圖服務(wù)供應(yīng)商、車路協(xié)同解決方案供應(yīng)商、汽車后市場(chǎng)服務(wù)供應(yīng)商。其中整機(jī)制造商、汽車零部件供應(yīng)商為主要客戶，2024年分別占比43.2%、27.6%。整機(jī)制造商在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等核心場(chǎng)景中高度依賴云服務(wù)。
基于此，依托智研咨詢旗下汽車出行云行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)深厚的市場(chǎng)洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線實(shí)戰(zhàn)需求，智研咨詢推出《2026-2032年中國(guó)汽車出行云行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及投資前景研判報(bào)告》。本報(bào)告立足汽車出行云新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢(shì)（怎么變）、用戶需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運(yùn)營(yíng)方法（如何投）及實(shí)踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動(dòng)汽車出行云行業(yè)發(fā)展。
觀點(diǎn)搶先知：
發(fā)展背景：乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-10月新能源乘用車L2級(jí)及以上的輔助駕駛功能裝車率達(dá)到87.0%，16萬(wàn)以下市場(chǎng)中智駕裝車率進(jìn)一步增長(zhǎng)。技術(shù)普惠的大趨勢(shì)下，車企紛紛加速智能輔助駕駛功能下放進(jìn)程，不斷推動(dòng)大眾車型的智能輔助駕駛搭載率提升。智駕產(chǎn)業(yè)發(fā)展成為驅(qū)動(dòng)汽車出行云行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。
市場(chǎng)規(guī)模：中國(guó)汽車出行云市場(chǎng)在AI大模型、新能源車智能化及車路云一體化政策推動(dòng)下顯現(xiàn)出強(qiáng)勁的擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。2024年中國(guó)汽車出行云行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)122.1億元，2025年增長(zhǎng)至140.4億元，同比增長(zhǎng)15.0%，云計(jì)算與智能出行深度融合的長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力巨大。
部署模式：在2024年汽車行業(yè)中，公有云占比高達(dá)65.3%，私有云占比34.7%。一方面，車企客戶繼續(xù)加大公有云GPU、云存儲(chǔ)等資源采購(gòu)量用于自動(dòng)駕駛訓(xùn)練、車聯(lián)網(wǎng)等場(chǎng)景；另一方面，部分車企仍繼續(xù)選擇建設(shè)自持部分私有基礎(chǔ)設(shè)施資源以滿足政策安全需求。
客戶分布：汽車出行云客戶涉及廣泛，覆蓋智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其中整機(jī)制造商、汽車零部件供應(yīng)商為主要客戶，2024年分別占比43.2%、27.6%。整機(jī)制造商在自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、OTA等核心場(chǎng)景中高度依賴云服務(wù)。
企業(yè)格局：頭部玩家憑借資源充足，節(jié)點(diǎn)分布以及技術(shù)領(lǐng)先等優(yōu)勢(shì)繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。2024年下半年，在公有云基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，Top 5服務(wù)商為阿里云、華為云、騰訊云、火山引擎、百度智能云，合計(jì)份額達(dá)86.9%；在私有云基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，Top 5服務(wù)商為華為云、阿里云、騰訊云、百度智能云、中國(guó)移動(dòng)，合計(jì)份額達(dá)60.0%。
發(fā)展趨勢(shì)：1）汽車出行云行業(yè)規(guī)模將保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；2）全球化布局加速；3）算力資源優(yōu)化與混合架構(gòu)普及；4）車云一體化數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)成為核心范式。
報(bào)告相關(guān)內(nèi)容節(jié)選：
【特別說(shuō)明】
1）內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn)，內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況，最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2）報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異，但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
第一章汽車出行云行業(yè)相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車出行云行業(yè)定義及特征
一、汽車出行云行業(yè)定義
二、行業(yè)特征分析
第二節(jié) 汽車出行云行業(yè)商業(yè)模式分析
第三節(jié) 汽車出行云行業(yè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素分析
一、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析
二、管理風(fēng)險(xiǎn)分析
三、法律風(fēng)險(xiǎn)分析
第四節(jié) 汽車出行云行業(yè)政策環(huán)境分析
一、行業(yè)管理體制
二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展政策
第二章2025年汽車出行云行業(yè)經(jīng)濟(jì)及技術(shù)環(huán)境分析
第一節(jié) 2025年全球宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總體形勢(shì)
二、主要國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)展望
第二節(jié) 2025年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、2025年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境展望
三、經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)汽車出行云行業(yè)影響分析
第三節(jié) 2025年汽車出行云行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第四節(jié) 2025年汽車出行云行業(yè)技術(shù)環(huán)境
第三章中國(guó)汽車出行云行業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
第一節(jié) 汽車出行云行業(yè)發(fā)展概況分析
一、行業(yè)發(fā)展歷程回顧
二、行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
第二節(jié) 汽車出行云行業(yè)供給態(tài)勢(shì)分析
一、2021-2025年中國(guó)汽車出行云行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
二、汽車出行云行業(yè)企業(yè)所有制結(jié)構(gòu)分析
三、汽車出行云行業(yè)企業(yè)注冊(cè)資本情況
四、汽車出行云行業(yè)企業(yè)區(qū)域分布情況
第三節(jié) 汽車出行云行業(yè)消費(fèi)態(tài)勢(shì)分析
一、2021-2025年中國(guó)汽車出行云行業(yè)消費(fèi)情況
二、2021-2025年中國(guó)汽車出行云行業(yè)消費(fèi)區(qū)域分布
第四節(jié) 汽車出行云行業(yè)消費(fèi)價(jià)格水平分析
第四章2025年中國(guó)汽車出行云行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 汽車出行云行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、行業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
二、區(qū)域集中度分析
第二節(jié) 汽車出行云行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第三節(jié) 汽車出行云行業(yè)壁壘分析
一、人才壁壘
二、經(jīng)營(yíng)壁壘
三、品牌壁壘
第四節(jié) 汽車出行云行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略
第五章汽車出行云行業(yè)上游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 上游行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 上游行業(yè)對(duì)汽車出行云行業(yè)影響分析
第六章汽車出行云行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 下游需求市場(chǎng)發(fā)展概況
第二節(jié) 下游需求市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 下游需求市場(chǎng)對(duì)汽車出行云行業(yè)影響分析
第七章2021-2025年汽車出行云行業(yè)各區(qū)域市場(chǎng)概況
第一節(jié) 華北地區(qū)汽車出行云行業(yè)分析
一、華北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2021-2025年華北地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2026-2032年華北地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 東北地區(qū)汽車出行云行業(yè)分析
一、東北地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2021-2025年?yáng)|北地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2026-2032年?yáng)|北地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 華東地區(qū)汽車出行云行業(yè)分析
一、華東地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2021-2025年華東地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2026-2032年華東地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四節(jié) 華中地區(qū)汽車出行云行業(yè)分析
一、華中地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2021-2025年華中地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2026-2032年華中地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第五節(jié) 華南地區(qū)汽車出行云行業(yè)分析
一、華南地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2021-2025年華南地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2026-2032年華南地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第六節(jié) 西部地區(qū)汽車出行云行業(yè)分析
一、西部地區(qū)區(qū)域要素及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析
二、2021-2025年西部地區(qū)需求市場(chǎng)情況
三、2026-2032年西部地區(qū)需求趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第八章汽車出行云行業(yè)主要優(yōu)勢(shì)企業(yè)分析
第一節(jié) 企業(yè)一
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第二節(jié) 企業(yè)二
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第三節(jié) 企業(yè)三
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第四節(jié) 企業(yè)四
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第五節(jié) 企業(yè)五
一、企業(yè)簡(jiǎn)介
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況及競(jìng)爭(zhēng)力分析
第九章2026-2032年中國(guó)汽車出行云行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2026-2032年中國(guó)汽車出行云行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、汽車出行云行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析
二、汽車出行云行業(yè)發(fā)展制約因素分析
三、汽車出行云行業(yè)需求前景預(yù)測(cè)
第二節(jié) 汽車出行云行業(yè)研究結(jié)論及建議
一、汽車出行云行業(yè)研究結(jié)論
二、行業(yè)發(fā)展策略建議
三、行業(yè)投資方向建議
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新狀態(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專業(yè)的客服專員會(huì)定期電話回訪或上門拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶100%滿意。
![2025年中國(guó)汽車出行云行業(yè)發(fā)展背景、市場(chǎng)規(guī)模、部署模式、企業(yè)格局及未來(lái)趨勢(shì)研判：行業(yè)顯現(xiàn)出強(qiáng)勁擴(kuò)張態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)140.4億元[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/b388a599ab8b82a70e79838a8b0d600efa11727f.png?x-oss-process=style/w320)
